{"id":626,"date":"2011-06-20T08:07:50","date_gmt":"2011-06-20T10:07:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/noticias\/?p=626"},"modified":"2019-04-29T18:18:33","modified_gmt":"2019-04-29T20:18:33","slug":"barueri-projeta-construir-um-mini-anel-viario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/barueri-projeta-construir-um-mini-anel-viario\/","title":{"rendered":"Barueri projeta construir um mini-anel vi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<div class=\"4f913f87c19030b619164c1e312f1318\" data-index=\"1\" style=\"float: left; margin: 15px 15px 15px 0;\">\n<!-- EBR \/Novo-Bairro\/ 300x250 - pub-85 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:300px;height:250px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"4691134188\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n\n<\/div>\n<p>Se o Rodoanel M\u00e1rio Covas foi uma sa\u00edda para desafogar o tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo e regi\u00e3o metropolitana, por que n\u00e3o projetar algo semelhante para Barueri? Pois \u00e9 justamente isso que a prefeitura vem fazendo, por interm\u00e9dio da Secretaria de Planejamento e Controle Urban\u00edstico.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio Nilton de Souza diz que o projeto come\u00e7ou a ser idealizado no ano passado, ap\u00f3s reuni\u00f5es com o promotor p\u00fablico Marcos Mendes Lyra. \u201cEle queria saber porque o tr\u00e2nsito estava complicado e queria a apresenta\u00e7\u00e3o de alternativas, investimentos\u201d, conta Nilton.<\/p>\n<p>A prefeitura j\u00e1 havia dado in\u00edcio ao estudo e tamb\u00e9m vinha colocando em pr\u00e1tica a constru\u00e7\u00e3o do mini-anel. \u201cUm trecho dele se d\u00e1 com a conclus\u00e3o da marginal do rio, que sai da Ch\u00e1cara Marco e chega a Aldeinha, sai do Parque do Tambor\u00e9 e vai at\u00e9 a Lagoa do Bacuri.<\/p>\n<p>Chega ao Imperial, passando pelo Residencial 1, onde seria desviado para interligar com a Marcos Penteado de Ulh\u00f4a Rodrigues. Pr\u00f3ximo a Unip, ele novamente faz a interliga\u00e7\u00e3o com a marginal do rio\u201d, enumera os trechos o secret\u00e1rio.<br \/>\nNo entroncamento entre a Yojiro Takaoka e a Marcos Penteado de Ulh\u00f4a Rodrigues, no trecho pertencente a Santana de Parna\u00edba, o projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel ou viaduto, para que n\u00e3o haja conflito de tr\u00e1fego.<\/p>\n<p>\u201cPor exemplo, se o motorista est\u00e1 na Ch\u00e1cara Marco e segue para Osasco, ele poderia utilizar a marginal do rio [que integrar\u00e1 o anel vi\u00e1rio], sem utilizar a rodovia Castello Branco ou impactar no tr\u00e2nsito interno da cidade\u201d, diz.<br \/>\nA ideia \u00e9 que esse mini-anel vi\u00e1rio corra paralelo ao Rodoanel M\u00e1rio Covas, para que tenha interliga\u00e7\u00e3o com o mesmo. Em alguns pontos, onde h\u00e1 grande fluxo de pessoas e empresas, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 construir bols\u00f5es de estacionamentos.<\/p>\n<p>Embora o projeto seja complexo e ultrapasse os limites do munic\u00edpio, isso n\u00e3o desanima o secret\u00e1rio. Como h\u00e1 essa disposi\u00e7\u00e3o para a discuss\u00e3o regional para os problemas do tr\u00e2nsito e a inten\u00e7\u00e3o em se fazer um Plano Diretor para os projetos, de acordo com a proposta do Minist\u00e9rio P\u00fablico, eles n\u00e3o correm o risco de cair no esquecimento ou serem abandonados, j\u00e1 que as outras administra\u00e7\u00f5es ter\u00e3o o compromisso de concluir os projetos que forem apresentados agora.<\/p>\n<p>\u201cA regi\u00e3o oeste cresceu com um todo. Encontra Barueri, Santana de Parna\u00edba e Osasco s\u00e3o os destaques, mas n\u00f3s [Barueri] ficamos com os principais problemas. Hoje temos dez liga\u00e7\u00f5es que trazem o tr\u00e2nsito para Alphaville, Tambor\u00e9 e regi\u00e3o central.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos acessos atuais e da transforma\u00e7\u00e3o da alameda Tambor\u00e9, teremos nos pr\u00f3ximos meses um novo acesso, a partir da extens\u00e3o da avenida Tucunar\u00e9\u201d, diz, lembrando que o mini-anel vi\u00e1rio dar\u00e1 outras op\u00e7\u00f5es aos motoristas, porque criar\u00e1 v\u00e1rias sa\u00eddas e tirar\u00e1 o tr\u00e1fego pesado das alamedas Rio Negro, Araguaia e Piracema.<\/p>\n<p>\u201cTudo deve acontecer no entorno, porque estaremos organizando o fluxo, dividindo o tr\u00e2nsito\u201d, explica o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>Esse projeto n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico que est\u00e1 sendo idealizado pela prefeitura. O mini-anel vi\u00e1rio \u00e9 o mais ousado de todos, mas h\u00e1 tamb\u00e9m o projeto que prev\u00ea uma linha de trem, que atenda a regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Metr\u00f4 rejeitado<br \/>\nA CPTM\u00a0 apresentou um estudo, que prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de VLT (Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos). O projeto foi rejeitado pela prefeitura, porque os trens circulam em linhas a\u00e9reas, semelhantes ao Minhoc\u00e3o, demandam a constru\u00e7\u00e3o de pilares gigantescos, passando pelas principais alamedas dos bairros.<\/p>\n<p>\u201cParalelo ao mini-anel poder\u00edamos construir a linha f\u00e9rrea, partindo de Carapicu\u00edba e passando por toda a cidade\u201d, explica Nilton. Nas esta\u00e7\u00f5es haveriam circulares para atender a demanda.<\/p>\n<p>O novo projeto de VLT ainda n\u00e3o foi apresentado \u00e0 CPTM ou ao Minist\u00e9rio P\u00fablico. Isso deve ocorrer no pr\u00f3ximo dia 30.<\/p>\n<p><em>Fonte: Folha de Alphaville<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se o Rodoanel M\u00e1rio Covas foi uma sa\u00edda para desafogar o tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo e regi\u00e3o metropolitana, por que n\u00e3o projetar algo semelhante para Barueri? Pois \u00e9 justamente isso que a prefeitura vem fazendo, por interm\u00e9dio da Secretaria de Planejamento e Controle Urban\u00edstico. O secret\u00e1rio Nilton de Souza diz que o projeto come\u00e7ou a ser idealizado no ano passado, ap\u00f3s reuni\u00f5es com o promotor p\u00fablico Marcos Mendes Lyra. \u201cEle queria saber porque o tr\u00e2nsito estava complicado e queria a apresenta\u00e7\u00e3o de alternativas, investimentos\u201d, conta Nilton. A prefeitura j\u00e1 havia dado in\u00edcio ao estudo e tamb\u00e9m vinha colocando em pr\u00e1tica <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-626","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-barueri"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/626\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}