{"id":3299,"date":"2019-11-01T10:20:09","date_gmt":"2019-11-01T12:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/?p=3299"},"modified":"2019-11-01T10:21:38","modified_gmt":"2019-11-01T12:21:38","slug":"rodoanel-mario-covas-em-barueri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/rodoanel-mario-covas-em-barueri\/","title":{"rendered":"Rodoanel M\u00e1rio Covas em Barueri"},"content":{"rendered":"<div class=\"4f913f87c19030b619164c1e312f1318\" data-index=\"1\" style=\"float: left; margin: 15px 15px 15px 0;\">\n<!-- EBR \/Novo-Bairro\/ 300x250 - pub-85 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:300px;height:250px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"4691134188\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3301 alignnone\" src=\"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas.jpg 560w, https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas-300x92.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p>O <a title=\"Rodoanel M\u00e1rio Covas em Santana de Parna\u00edba\" href=\"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/rodoanel-mario-covas-em-barueri\/\">Rodoanel M\u00e1rio Covas (SP-21)<\/a> tamb\u00e9m conhecido como <em>Rodoanel Metropolitano de S\u00e3o Paulo<\/em> \u00e9 um anel vi\u00e1rio com aproximadamente 180 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, duas pistas e seis faixas de rodagem que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em torno do centro da Grande S\u00e3o Paulo, com a finalidade de aliviar o intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es oriundos do interior do estado e das diversas regi\u00f5es do pa\u00eds e que cruzam as duas vias urbanas marginais da cidade, a Marginal Pinheiros e Marginal Tiet\u00ea, o que provoca uma grave situa\u00e7\u00e3o de congestionamento urbano.<\/p>\n<p>\u00c9 prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias ou a serem preenchidas com arvoredos nas proximidades de \u00e1reas residenciais no seu entorno visando evitar a ocupa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas lindeiras. N\u00e3o obstante, a simples presen\u00e7a do Rodoanel provocou um intenso movimento de especula\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria nessas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>A execu\u00e7\u00e3o da obra foi dividida em quatro trechos, Oeste, Sul, Leste e Norte. Mais de 75% da via foi entregue at\u00e9 o momento, compreendendo os trechos Oeste, Sul e Leste, inaugurados respectivamente em 2002, 2010 e 2014. O trecho Norte, j\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o, est\u00e1 previsto para ser inaugurado em mar\u00e7o de 2018.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p><strong>Extens\u00e3o<\/strong>: Atualmente: 132,5 km, projeto final: 176,5 km<br \/>\n<strong>Pista Interna:<\/strong> Estrada Velha de Campinas, em Perus, S\u00e3o Paulo, SP<br \/>\n<strong>Pista Externa:<\/strong> Rodovia Presidente Dutra, em Aruj\u00e1, SP<\/p>\n<p><strong>Anel em torno: <\/strong>\u00a0da cidade de S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><strong>Ped\u00e1gios:<\/strong> Desde 17 de dezembro de 2008, o Rodoanel \u00e9 uma rodovia com ped\u00e1gio. O sistema de cobran\u00e7a foi estruturado nas sa\u00eddas das rodovias atualmente interligadas e nos acessos urbanos:<\/p>\n<ul>\n<li>Acesso \u00e0 Estrada Velha de Campinas\/SP (Km 00)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia dos Bandeirantes\/SP (km 03)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Anhanguera \/SP (km 06)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Castelo Branco\/SP (km 14)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Avenida Leonil C. Bortolosso\/SP (km 20)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Raposo Tavares\/SP (km 24)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia R\u00e9gis Bittencourt\/SP (km 29)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Parelheiros (km 50)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia dos Imigrantes\/SP (km 70+200)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Anchieta\/SP (km 75)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Jacu P\u00eassego\/SP (km 86)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Ayrton Senna\/SP (km 123)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Dutra\/SP (km 130)<\/li>\n<li>Ped\u00e1gio SPMar\/SP (km 003)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Trecho Oeste e Barueri<\/h2>\n<p>Inaugurado em 11 de outubro de 2002, este trecho tem 32 km de extens\u00e3o, indo da Avenida Raimundo Pereira de Magalh\u00e3es, em Perus, na zona norte de S\u00e3o Paulo (marco zero do Rodoanel) at\u00e9 o acesso \u00e0 Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, no munic\u00edpio de Embu das Artes, localizado no km 30. Corta as rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco e Raposo Tavares. Entre estas duas \u00faltimas, h\u00e1 um acesso urbano, na altura do Jardim Padroeira na cidade de Osasco e do Parque Jandaia, na cidade de Carapicu\u00edba.<\/p>\n<h2>Mapa do Rodoanel em Barueri<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3300 alignnone\" src=\"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-barueri.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"428\" srcset=\"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-barueri.jpg 555w, https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-barueri-300x231.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/><\/p>\n<p><em>Fontes:<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoanel.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.rodoanel.org<\/a> <em>Site de Rodovias<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.spmar.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.spmar.com.br<\/a> <em>Concession\u00e1ria adiministradora do trecho Leste e Sul<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoaneloeste.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.rodoaneloeste.com.br<\/a> <em>Concession\u00e1ria adiministradora do trecho Oeste<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodoanel_M%C3%A1rio_Covas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodoanel_M\u00e1rio_Covas<\/a><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Rodoanel M\u00e1rio Covas (SP-21) tamb\u00e9m conhecido como Rodoanel Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u00e9 um anel vi\u00e1rio com aproximadamente 180 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, duas pistas e seis faixas de rodagem que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em torno do centro da Grande S\u00e3o Paulo, com a finalidade de aliviar o intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es oriundos do interior do estado e das diversas regi\u00f5es do pa\u00eds e que cruzam as duas vias urbanas marginais da cidade, a Marginal Pinheiros e Marginal Tiet\u00ea, o que provoca uma grave situa\u00e7\u00e3o de congestionamento urbano. \u00c9 prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-3299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veiculos-barueri"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}